2017 10 29 2 low

 

 

 

 

Мы создали Русскую Архитектурную Стратегию с целью собрать в одном документе все, что нужно для формирования качественной архитектурной среды. Здесь представлен самый широкий охват современных проблем и решений - от правила стыка водосточной трубы с тротуаром до концепции регенерации исторической среды.

 

Нам важно учиться мыслить стратегически, видеть проблемы в целом, а не только по частям, отличать плохое от хорошего и отвечать за будущее следующих поколений.

 

Русская Архитектурная Стратегия - не только об архитектуре. И, тем более, не только для архитекторов. От всех нас зависит, как мы используем этот инструмент улучшения реальности и каким завтра будет мир вокруг.

 

   

 

 1.1. СОЗДАНИЕ ДРУЖЕЛЮБНОЙ СРЕДЫ

RAS 2 2 icon

 

 

Мы сможем подняться на качественно новый уровень жизни, если сделаем мир вокруг себя дружелюбнее и избавимся от агрессивных элементов визуальной среды. Среда обитания человека должна быть комфортной и позитивной. Этого можно достичь не только через внедрение правильных этических норм, но и визуальными методами, которые затрагивают архитектуру, благоустройство, дизайн и инженерные системы.

 

 

1.1.1. Отказ от агрессивных элементов среды - высоких заборов, колючей проволоки, решеток на окнах и т.д.

 

Элементы городской среды вполне определенно влияют на самочувствие и поведение человека. Поэтому количество элементов, оказывающих негативное воздействие, необходимо резко сократить.

 

Стратегия утверждает, что в большинстве случаев агрессивные элементы дизайна возложенную на них функцию защиты выполняют далеко не всегда (злоумышленники без труда обходят преграды в виде высокого забора или объявления "Не мусорить!"). Зато всегда ухудшают эмоциональный фон.

 

Некоторые визуально агрессивные элементы также влияют и на безопасность - например, решетки на окнах, через которые невозможна эвакуация в случае пожара, или сторожевая собака, способная наброситься на случайного прохожего.

 

 RAS 1 2

Агрессивные элементы уличной среды: 1 - излишне высокие заборы; 2 - колючая проволока; 3 - решетки на окнах; 4 - сторожевые собаки; 5 - таблички с неуважительными по отношению к прохожим надписями; 6 - линейные объекты открытого типа

 

 

К агрессивным элементам уличной среды, от которых нужно избавляться, можно отнести:

 

1. Излишне высокие заборы (могут быть оправданы в некоторых случаях)
2. Колючая проволока (возможно применение только на особо охраняемых объектах)
3. Решетки на окнах (заменяются сигнализацией и наклейкой с оповещением о ее функционировании)
4. Сторожевые собаки.
5. Таблички с неуважительными по отношению к прохожим надписями (например "По газонам не ходить", "В лесу не сорить" и т.д.). Подробнее см. Принцип Уважения.
6. Провода, в беспорядке висящие в воздухе; уличные трубы отопления, неаккуратно обмотанные стекловатой, открытые газовые трубы - Стратегия выступает за скрытие линейных объектов.

 

 

1.1.2. Увеличение освещенности улиц

 

Зачастую даже густонаселенные районы настолько слабо освещены, что перемещение по ним становится небезопасным. Усилить чувство защищенности поможет установка различных элементов уличного освещения.

 

 RAS 2 2

Увеличение освещенности улиц: плохо - освещенность недостаточна (Мытищи); хорошо - освещенность достаточна (Париж)

 

 

1.1.3. Любовь к месту, в котором живешь

 

Лирический пункт, который не менее важен, чем остальные.

 

Довольно сложно представить себе человека, искренне любящего Мытищи или Купчино. Но человек, не ценящий места своего проживания, конечно, несчастен. Теплые чувства по отношению к своему дому вполне могут его настроение улучшить.

 

Поэтому архитектурная среда должна воспитывать это безусловно важное чувство. И здесь можно отметить, что любовь, возникшая к Мытищам или Купчино здесь и сейчас, вполне может преобразовать эти районы в лучшую сторону.

 

 

1.1.4. Отказ от гетто

 

Здесь все просто: в любом обществе, к сожалению, так или иначе существуют маргинальные элементы. Они всегда в абсолютном меньшинстве.

 

Если они распределены равномерно по населенному пункту, и внутри каждого местного сообщества их совсем немного, то они держатся в определенных рамках, не причиняя существенного ущерба общественному комфорту. И они так или иначе меняются в положительную сторону, ориентируясь на позитивное общество вокруг.

 

Но если маргиналы проживают компактно, большими группами, это создает весьма ощутимую проблему для всех остальных жителей.

 

Поэтому логично, например, при сносе трущоб или выдаче социального жилья, распределять потенциально опасные социальные группы точечно, а не компактно. Мы за отказ от компактного проживания одной социальной группы в одном месте.

 

RAS 51

Отказ от компактного проживания одной социальной группы в одном месте: плохо - типичное гетто со всеми вытекающими (Нью-Йорк), хорошо - разные группы населения распределены достаточно равномерно (Стокгольм)

 

 

1.1.5. Доступная среда

 

Городская среда должна быть удобна для всех. в том числе и для маломобильных граждан.

 

Нормы, регламентирующие этот подход, уже существуют (см. список источников), но все равно нам важно упомянуть этот пункт.

 

RAS 52

Доступная среда: плохо - среда труднодоступна для инфалидов и мам с колясками, хорошо - элементы городской среды адаптированы для маломобильных граждан

 

 

1.1.6. Создание удобных и красивых общественных пространств

 

Начало ХХI века показало возможность развития новых интересных типов общественных пространств. Появилось больше возможностей для формирования правильного настроения общества через преобразование среды, в котором находятся его представители. Удобные улицы, площади, парки и скверы - все это является важным направлением развития.

 

Путь к созданию удобных для коллективного отдыха зон возможен как через создание таковых с нуля, так и через преобразование уже существующих объектов.

 

RAS 3 2

Создание удобных и красивых общественных пространств: плохо - общественное пространство неудобно и некрасиво (Кострома); хорошо - общественное пространство удобно и красиво (Копенгаген)

 

 

1.1.7. Свободный доступ

 

Доступ в общественные здания и, тем более, на общественную территорию, должен быть свободным.

 

Параноидальная модель формирования среды, при которой, например, стадион на территории школы могут посещать только школьники, а для входа в вокзал нужно стоять в очереди к металлоискателю и проходить процедуру обыска, нехарактерна даже для, казалось бы, тоталитарного Советского Союза. И самое ужасное, что эти меры безопасности абсолютно бесполезны (скажем честно: охранник школы никогда не сможет помочь при неожиданном нападении, а скопление людей рядом с металлоискателем у вокзала - настоящий подарок для террориста). При этом театр безопасности стоит весьма ощутимых денег, которые могли бы пойти на гораздо более полезные для общества цели, в том числе и связанные со Стратегией.

 

Но главное, конечно, это то, что эти меры ущемляют свободу каждого из нас в отдельности, нагнетают негативную, озлобленную атмосферу. Поэтому - без этого гораздо лучше.

 

Свободный доступ касается также и дворов многоквартирных домов - город должен быть гостеприимным и дружелюбным. Выписывать пропуск и проходить через охранника к другу в гости - зачем?

 

 

1.1.8. Качественное изменение элементов городского дизайна: гербов, вывесок, афиш, номеров домов, фонарей и т.д.

 

Образ места, в котором мы живем, формируется не только крупными зданиями, но и совсем маленькими деталями вроде магазинных вывесок и номеров домов.

 

При этом стоимость малых элементов городской среды всегда меньше, чем стоимость крупных. Также в этом сегменте выше скорость проектирования, изготовления и установки. Данные преимущества, наряду с огромным на самом деле визуальным влиянием на облик города, обязывают обращать на дизайн подобного рода объектов самое пристальное внимание.

 

Главное - централизованная политика оформления таких элементов. Для каждого населенного пункта может выпускаться свой дизайн-код (например, такой, как "Архитектурно-художественная концепция размещения информационных конструкций" для Москвы (ссылка)). Согласитесь, что если у компании, в которой работает несколько десятков человек. есть бренд-бук, почему его не должно быть у города, в котором живет несколько тысяч жителей?

 

В исторической зоне рекомендуется использование элементов дизайна, стилизованных под старину - целостная среда подразумевает в том числе и соответствующие детали. И отличная практика, когда сохранившиеся элементы сохранены, а новые просто повешены рядом!

 

Гербы населенных пунктов регулируются по тому же правилу, что и топонимы (ссылка). По умолчанию они выполняются в графике по состоянию на 1916 г. В случае, если населенный пункт появился после 1916 г. - графика герба принимается по состоянию на момент введения первого официального варианта герба.

 

Исключениями, внешний вид элементов дизайна среды которых не регулируется, являются крупные торговые центры, расположенные на окраинах, автозаправочные станции и кафе, расположенные вне городской черты. В таких местах должна поддерживаться полная творческая свобода действий для работы над деталями.

 

 

1.1.9. Долой деревья-обрубки!

 

Деревья прекрасны сами по себе, но у нас повсеместно встречаются странные растения с обрубленными ветвями и с практически отсутствующей листвой. Также много просто умерших деревьев, которые добавляют негативные, построковые нотки в визуальную среду. Историческое наследие нужно сохранять (ссылка), но не доводить этот принцип до абсурда.

 

Необходимо регулярно удалять такие объекты и заменять хорошими живыми, позитивными растениями.

 

RAS 53

Долой деревья-обрубки: плохо - и не только плохо, но и страшно (Тверь)!; хорошо - все деревья ухожены, мертвые стволы и ветви удалены (Берн)

 

 

1.1.10. Право на крышу

 

В большинстве современных городских зданий применена плоская кровля. Выгода плоской кровли заключается в том числе и в возможности выходить на нее - гулять, любоваться видами, загорать, разбивать небольшой садик. При этом кровля, как правило, закрыта для доступа даже жильцам дома. Почему бы не открыть эту возможность?

 

RAS 54

Право на крышу: плохо - огромная площадь кровли никак не используется, доступ на нее закрыт даже для жителей (Москва); хорошо - кровля озеленена, на нее можно свободно попасть (Нью-Йорк)

 

 

1.2. ЧИСТЫЙ ГОРОД

RAS 2 8 icon

 

Грязь, лужи и мусор - очевидные проблемы в наших населенных пунктах, сильно влияющие на уровень визуального и тактильного комфорта. Стратегия предусматривает эффективные пути решения таких проблем.

 

 

1.2.1. Применение закрытых мусорных контейнеров

 

Часть мусора разносится ветром и животными в случаях, когда контейнеры для сбора мусора не оборудованы крышками. Мы рекомендуем применение контейнеров с закрывающейся крышкой - это простое приспособление позволит защитить отходы от нежелательных перемещений.

 

RAS 21 2

Применение закрытых мусорных контейнеров: плохо - контейнеры открыты, весь мусор на виду и хорошо, что фотография не передает запах (Курск); хорошо - контейнеры закрыты, у мусора отсутствует возможность перемещаться по улице (Прага)

 

 

1.2.2. Организация закрытого ливневого стока

 

Почему на тротуарах образуются лужи и наледь? Часто это следствие неправильно организованного уклона (ссылка), но также в этом виноваты и водосточные трубы.

 

В типичном российском здании вода с крыши сливается не непосредственно в ливневую канализацию, а прямо на тротуар. На тротуаре вода задерживается в виде жидкости (лужи + мокрая обувь) или в виде наледи (тут уже разбитые коленки и сломанные ноги).

 

Проблема решается очень просто: промышленность массово выпускает простые детали для отведения дождевой воды сразу в канализацию, минуя тротуары и дороги. Вертикальная водосточная труба под землей стыкуется с горизонтальной трубой, для периодической прочистки этого соединения предусмотрен небольшой лючок. На фотографии ниже представлен пример:

 

RAS 18 2

Организация закрытого ливневого стока: плохо - сток ливневых вод с кровли осуществляется прямо на тротуар (Новосибирск); хорошо - сток ливневых вод с кровли осуществляется непосредственно в ливневую канализацию, контакт с тротуаром и проезжей частью отсутствует (Вена)

 

 

1.2.3. Меньше участков с открытым грунтом

 

Почему в наших населенных пунктах много грязи и пыли?

 

Когда на оголенный грунт наступает человек или наезжает автомобиль, грязь разносится по всему пути передвижения. Поэтому на наших улицах грязно, а летом, когда грязь подсыхает, еще и пыльно. Кроме разнесения грязи движущимися объектами, с оголенного участка земли частицы перемещаются ветром и дождем.

 

Решение проблемы: простое закрытие оголенного участка земли. Достаточно прикрыть такие места газоном, брусчаткой или асфальтом, чтобы существенно увеличить степень чистоты там, где мы живем.

 

RAS 20 2

Меньше участков с открытым грунтом: плохо - грунт открыт и является источником грязи и пыли (Новосибирск); хорошо - открытый грунт отсутствует (Монреаль)

 

 

1.2.4. Запрет заезда автомобилей на поверхность без жесткого покрытия в границах населенного пункта

 

При заезде на грунт без жесткого покрытия (например, на газон) автомобиль производит его деформацию, вызывающую разрушение покрова и прилипание почвы к колесам. Это приводит к появлению пыли и грязи по всему дальнейшему пути движения.

 

Становится очевидной необходимость запрета на въезд транспортных средств на такую поверхность. Запрет касается только населенных пунктов, т.к. за их границами обеспечить соблюдение данных требований довольно затруднительно (например, в малонаселенных местах экономически обоснованы только грунтовые дороги).

 

 

1.2.5. Повышение уровня тротуаров и проезжей части относительно уровня газона

 

Грязь на покрытии дорог и тротуаров часто вызвается стоком почвы при дожде и таянии снега с зеленых участков. Если располагать дорожное и тротуарное покрытие выше уровня земли (в местах. где это возможно), поверхности для передвижения будут чистыми и сухими.

 

RAS 55

Повышение уровня тротуаров и проезжей части относительно уровня газона: плохо - газон выше тротуара, поэтому грязь и вода стекают пешеходам под ноги (Уфа); хорошо - уровень земли ниже уровня тротуара, грязь и вода не достигают брусчатки

 

 

1.2.6. Всеобщая реконструкция ливневой канализации

 

Большая часть ливневой канализации на текущий момент требует реконструкции, чистки, полной замены или расширения. Для достижения нужного эффекта важно производить действия в отношении ливневой канализации сразу в черте всего поселения, не откладывая на потом отдельные ее участки.

 

RAS 56

Всеобщая реконструкция ливневой канализации: плохо - старая ливневка не справляется с нагрузкой, город потоплен (Ульяновск); хорошо - ливневая канализация отлично справляется с нагрузкой (Копенгаген)

 

 

1.2.7. Соблюдение нормативного уклона покрытий

 

Крайне важно соблюдать нормативный уклон покрытий - как продольный, так и поперечный. Зачастую именно несоблюдение требований текущих норм по уклону приводит к образованию нежелательных явлений в виде луж и грязи.

 

RAS 57

Соблюдение нормативного уклона покрытий: плохо - правильный уклон дороги не соблюден, образована лужа на пешеходном переходе (Пенза); хорошо - несмотря на проливной дождь, лужи не образуются, вода уходит под уклоном в ливневку (Амстердам)

 

 

1.2.8. Регулярное использование грейдера для ухода за проселочными дорогами

 

В некоторых областях России (например, на Крайнем Севере или в отдаленных деревнях) устройство дорог с твердым покрытием экономически не оправдано. Но этот факт не отменяет необходимости ухода за дорогой. Тем более, что современная техника в виде грейдера с впечатляющей эффективностью справляется с этой задачей.

 

RAS 19 2

Регулярное использование грейдера для ухода за проселочными дорогами: плохо - дорога неухожена, грязь помимо причинения неудобств для транспорта, разносится на многие километры вокруг; хорошо - регулярное использование грейдера, поперечный уклон дороги, создаваемый грейдером, позволяет воде стекать в кювет, не создавая лужи, не усложняя проезда, и не порождая грязь.

 

 

1.2.9. Чистомэн!

 

Чисто не там, где не мусорят (хотя это тоже), но там, где убирают. Если в вашем районе грязно, это, скорее всего, свидетельство низкого управленческого уровня муниципальной власти.

 

В общем случае убирать мусор должны специализированные организации, а не стихийно собирающиеся активисты. Если обслуживающая вас управляющая компания ждет весны, когда вы обслужите ее. выйдя на субботник, попробуйте ее сменить.

 

Но достаточно часто действительно можно взять инициативу в свои руки и навести порядок самому. Например, это может быть в глухом лесу, или на обочине шоссе - в местах, которые редко подвергаются организованной уборке. Даже там, где регулярная уборка организована, можно иногда подбирать брошенную на тротуар упаковку от мороженого - чтобы вовремя предупредить эффект "разбитого окна" (т.е не допустить потенциального выброса дополнительного мусора в этом же месте).

 

Чистомэн - если есть локальная проблема, зовите его (ссылка)!

 

RAS 58

 Здесь побывал Чистомэн: слева фото до уборки, справа после уборки.

 

 

1.2.10. Борьба с сосульками

 

Зимой, поздней осенью и ранней весной на наших улицах часто можно видеть сосульки. Это опасно, это некрасиво, и это можно ликвидировать.

Причина образования сосулек - плохая теплоизоляция кровли или чердачного перекрытия. Тепло выходит из здания через крышу и растапливает нижний слой снега. Растопленный снег стекает вниз, и на крае кровли замерзает, превращаясь в сосульку. Если проложить на кровле теплоизолирующий материал с правильной толщиной, проблема полностью исчезнет.

 

RAS 59

Борьба с сосульками: плохо - образовались очень опасные сосульки, рабочие в процессе их устранения повреждают кровлю (Москва); хорошо - благодаря правильной теплоизоляции сосульки не образуются (Стокгольм)

 

 

1.3. ОПТИМИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ

RAS 2 3 icon

 

В такой большой стране, как Российская Федерация, необходимо уделять особое внимание транспортным системам. Транспорт - это то, что связывает нас всех вместе.

 

Хорошо продуманная инфраструктура поможет сэкономить время и сделать нашу жизнь комфортнее. И, что немаловажно - безопаснее.

 

 

1.3.1. Принятие актуальной системы транспортных приоритетов

 

Стратегия принимает наиболее актуальную для нашего времени систему транспортных приоритетов. Все решения, связанные с формированием уличного пространства. должны опираться на эту систему. От наиболее важного до наименее важного: пешеход, велосипедист, общественный транспорт, движущийся автомобиль, припаркованный автомобиль

RAS 5 2

Принимаемая Стратегией система транспортных приоритетов: I - пешеход; II - велосипедист; III - общественный транспорт; IV - движущийся автомобиль; V - припаркованный автомобиль

 

 

1.3.2. Максимально возможная пешеходная доступность - компактный город

 

Стратегией взят курс на уменьшение мегаполисов отчасти в связи с важностью обеспечения легкой транспортной доступности городских объектов. Идеалом является населенный пункт, в котором до основных объектов можно при желании добраться пешком за более или менее короткое время.

 

RAS 6 3

Компактный город: плохо - пешеходная доступность между объектами города затруднена (Лос-Анджелес); хорошо - пешеходная доступность между объектами города оптимальна (Уппсала)

 

 

1.3.3. Комфортная для пешехода сеть улиц и общественных пространств

 

Пешеход является наиболее важной единицей в структуре передвижений. Соответственно, сеть улиц и общественных пространств должны быть ориентированы прежде всего на пешехода.

 

Конкретные примеры действий по адаптации общественных пространств к пешеходам:

 

а. Уровень подъезда должен располагаться на уровне тротуара или чуть выше. Это поможет избежать лишних затрат на ступени и пандусы, а также обеспечит безопасность пешехода за счет уменьшения площади скользких поверхностей

 

RAS 7 2

Уровень подъезда должен располагаться на уровне тротуара или чуть выше: плохо - уровень крыльца относительно уровня тротуара слишком высокий (Казань); хорошо - уровень крыльца относительно уровня тротуара оптимален, сэкономлена площадь на узкой улице и уменьшена цена строительства (Стокгольм)

 

 

б. Запрет на применение подземных и надземных пешеходных переходов, за исключением магистралей.

 

RAS 8 2

Запрет на применение подземных и надземных пешеходных переходов: плохо - переход дороги возможен только через подземный переход (Москва); хорошо - есть только наземный переход дороги (Стокгольм)

 

в. Вход в метрополитен должен оборудоваться лифтом.

 

RAS 9 2

Вход в метро должен оборудоваться лифтом: плохо - лифт для перемещения маломобильных граждан не предусмотрен (Москва); хорошо - лифт предусмотрен (Вена)

 

 

г. Свободный тротуар - нет столбам и рекламным конструкциям

 

Тротуар создан прежде всего для передвижения пешеходов, и это передвижение должно быть удобным. Столб или реклама посередине тротуара - это не то, что хочет видеть человек на своем пути. Поэтому разумным будет запрет на размещение данных конструкций на тротуаре.

 

Исключение: столбы нужны в местах, где геометрически невозможно размещение подвесных севтильников (например, там, где нет зданий по обеим сторонам улицы), Но и в этом случае столб должен быть максимально удобно размещен относительно пешеходного пути.

 

RAS 60

Свободный тротуар - нет столбам: плохо - столб стоит посередине тротуара (Владимир); хорошо - вместо столба использован подвесной светильник (Копенгаген)

 

RAS 61

Свободный тротуар - нет рекламным конструкциям: плохо - реклама стоит посередине тротуара (Санкт-Петербург); хорошо - тротуар полностью свободен для прохода (Санкт-Петербург)

 

 

1.3.4. Развитие велосипедной инфраструктуры

 

Современная урбанистика доказывает эффективность развития велосипедного транспорта. Климатические условия в наиболее населенных частях нашей страны позволяют использование велосипеда в течение 6-7 месяцев (в южных районах России ворзможна даже круглогодичная эксплуатация). Помимо экологических преимуществ, велосипед в качестве транспорта также улучшит наши показатели здоровья.

 

Конечно, велосипед должен ездить по специально спроектированным и построенным дорогам. Кроме того, необходима организация парковочных мест, в том числе для обеспечения возможности пересадки на общественный транспорт (например, на электричку).

 

RAS 10 3

Развитие велосипедной инфраструктуры: плохо - велосипедная инфраструктура неразвита (Самара); положительный пример - велосипедная инфраструктура развита (Амстердам)

 

 

1.3.5. Развитие общественного транспорта

 

При определенном росте благосостояния в городах возникает ситуация, когда автовладельцев становится слишком много, и они начинают мешать и друг другу, и остальным участникам движения. Единственным выходом из подобного рода ситуации является некоторая дискриминация автовладельцев и стимулирование использования общественного транспорта. Данная мера вполне определенно позволяет разгрузить трафик и ускорить время передвижения, а также улучшить экологические параметры.

  RAS 11 2

Развитие общественного транспорта: плохо - общественный транспорт неразвит (Сан-Франциско); хорошо - общественный транспорт развит (Сеул)

 

 

1.3.6. Безопасное дорожное движение

 

Транспортная система должна быть максимально безопасной для всех - и для тех, кто пользуется транспортными средствами, и для тех, кто является пешеходом. Повышение уровня безопасности можно обеспечить достаточно простыми мерами:

 

а. Ограничение максимально разрешенной скорости в населенных пунктах до 50 км/ч.

 

Это решение оптимально как для пешехода (вероятность выжить при ДТП на такой скорости приближается к 20%, т.е. пешеход скорее всего выживет, в отличие от традиционных 60км/ч), так и для автомобилиста - пониженная скорость позволит лучше контролировать ситуацию на дороге и понизит вероятность неприятной в том числе и для водителя ситуации.

 

RAS 46

Ограничение максимальной разрешенной скорости в населенном пункте: плохо - ограничение в 60 км/ч; хорошо - ограничение в 50 км/ч

 

 

б. Ограничение нештрафуемого превышения максимально разрешенной скорости до 10 км/ч в границах населенного пункта.

 

Разрешение превышать без штрафа скорость на 20 км/ч - правильное решение для загородных дорог, где максимально разрешенная скорость может корректироваться в зависимости от ситуации без угрозы безопасности дорожного движения. В черте населенного пункта такое превышение может быть опасным, т.к. уменьшает вероятность выживания при аварии (на сегодняшний день фактическая разрешенная скорость в городе достигает 80 км/ч).

 

 

в. Обучение детей (и взрослых) правилам дорожного движения.

 

Стратегия уважает не только пешеходов, но и водителей. Достаточно часто незнание или игнорирование пешеходом правил дорожного движения подставляет законопослушного и внимательного автомобилиста, автоматически превращая его в виновника ДТП. Поэтому важно закладывание в человеке знаний о правилах дорожного движения с самого маленького возраста. Мы предлагаем изучение правил дорожного движения (в ограниченном объеме, касающемся лишь пешеходов и велосипедистов) в детском саду и в первом классе школы.

 

Также рекомендованы бесплатные программы такого обучения для взрослых-неавтомобилистов.

  RAS 47

Обучение детей правилам дорожного движения: плохо - ни дети, ни их родители не соблюдают ПДД из-за отсутствия соответствующей образовательной работы; хорошо - проведение специальных занятий среди детей по использованию городских улиц в рамках ПДД.

 

 

г. Установка лежачих полицейских.

 

Предупреждение водителя об опасном для пешеходов участке целесообразно проводить не только визуальными обозначениями (знаками или светофорами), но и тактильными. В последние годы появилось достаточно много лежачих полицейских, и это правильно. В идеале все пешеходные переходы в границах населенного пункта должны маркироваться этими эффективными приспособлениями.

 

RAS 48

Установка лежачих полицейских: плохо - лежачие полицейские отсутствуют, вследствие чего водитель может быть не предупрежден о необходимости снижения скорости перед пешеходным переходом; хорошо - лежачий полицейский установлен, и водителю придется снизить скорость перед переходом

 

 

д. Некоторые группы пешеходов (например, инвалиды и пенсионеры) могут не успеть за одну светофорную фазу перейти дорогу. Для таких случаев целесообразна установка островков безопасности, находясь на которых можно дождаться остановки транспорта.

 

RAS 49

Установка островков безопасности: плохо - несмотря на большую длину, переход не снабжен островками безопасности; хорошо - островки безопасности установлены, переходить дорогу безопасно

 

 

1.3.7. Платная парковка в городах с повышенной автомобилизацией

 

Там, где повышенная автомобилизация начинает вредить всем горожанам, требуются дискриминационные меры по отношению к частному автотранспорту. Важнейшей из них является введение платной парковки. В крайних случаях также возможно ограничение на выдачу лицензий на владение личным автотранспортным средством.

 

 

1.3.8. Введение перехватывающих парковок в городах с большой автомобилизацией

 

Использование личного автотранспорта вполне оправдано на периферии крупных городов, в местах с плохо развитым по тем или иным причинам общественным транспортом. В случае необходимости въезда в крупный город, пригородным автомобилистам может предлагаться вариант с перехватывающей парковкой (т.е. парковкой с возможностью последующей пересадки в общественный транспорт).

 

 

1.4. ТОТАЛЬНОЕ УЛУЧШЕНИЕ СОСТОЯНИЯ ЗДАНИЙ

RAS 2 7 icon 2

 

 

Фасады и кровля здания - это визитная карточка его собственников. Добропорядочный собственник должен уважительно относиться к людям вокруг и поддерживать свою часть визуальной среды в хорошем состоянии. Муниципальные органы сохраняют за собой лишь контролирующую функцию.

 

 

1.4.1. Ремонт фасадов и кровель "здесь и сейчас" силами владельцев

 

Состояние здания и прилегающей к нему территории является предметом ответственности его владельцев.

 

Владельцы несут в данном случае ответственность перед обществом, т.к. их собственность является частью общего визуального фона. Исходя из этих вводных данных, ремонт здания (особенно наружный) необходимо делать за счет владельцев, не дожидаясь финансирования со стороны государственных структур. Важно также понимать, что срок, за который ремонт должен быть произведен, не может растягиваться на долгие годы. Мы формируем облик наших поселений здесь и сейчас, не перекладывая основную тяжесть этого бремени на следующие поколения.

 

 

1.4.2. Запрет на размещение "своих" окон и дверей

 

Т.к. размещение разнородных элементов заполнения проемов на фасаде в большинстве случаев вызывает дисгармонию, рекомендуется запрет на самостийное размещение подобных элементов. Проект здания должен включать в себя приемлемые формы окон, дверей и витражей со всеми необходимыми размерами (включая размеры импостов, горбыльков и т.п. составляющих)

 

RAS 15 2

Запрет на размещение "своих" окон и дверей: плохо - каждый собственник вставляет свои окна, несогласовывающиеся с остальными (Мытищи); хорошо - использованы только элементы заполнения проемов, заложенные в проекте (Москва)

 

 

1.4.3. Запрет на размещение кондиционеров на фасадах

 

Т.к. современная промышленность выпускает множество различных моделей кондиционеров, и местоположение их наружных блоков на стене, как правило, проектом не определено, фасады наших зданий сильно деструктурированы.

 

Кроме того, слив конденсата неорганизован и вызывает известные неудобства.

 

Неаккуратность и пренебрежение к тому, что видят другие, привела к хаотизации улиц. Данный эффект может быть ликвидирован только за счет запрета применения фасадных кондиционеров. Приемлемым местом размещения наружных блоков являются только кровли зданий.

 

Для уменьшения площади размещения и единообразия наружных блоков кондиционеров рекомендуется установка централизованной системы кондиционирования, обеспеченная предварительной договоренностью ме

1.5. СОХРАНЕНИЕ И РЕГЕНЕРАЦИЯ ИСТОРИЧЕСКОЙ СРЕДЫ

RAS 2 1 icon

 

Первой целью Стратегии является сохранение и регенерация исторической среды (подробнее см. приложение "Новая система сохранения").

 

Мы обязаны сохранить то ценное, что нам досталось от прошлых поколений - в основном, это архитектура, создававшаяся до 1955 года.

 

Важно: сохранение предполагается не только для отдельных выдающихся памятников архитектуры (как это было раньше), а для всех старых зданий сразу. Нам нужны не разрозненные части, а историческая среда в целом.

 

Кроме сохранения предполагается и регенерация - т.е. максимально точное, научное восстановление утраченной части исторической среды, и зачистка ее от позднейших низкоуровневых объектов и деталей.

 

Эта цель является наиболее приоритетной из всех целей Стратегии, т.к. из-за устаревшей модели защиты исторической застройки количество объектов прошлого с течением времени, к сожалению, стремится к нулю.

 

 

1.5.1. Переход от охраны отдельных архитектурных памятников к охране исторической зоны в целом

 

Стратегия предполагает охрану всей исторической зоны в границах 1917 и 1955 гг. Отменяется курс на защиту лишь выдающихся памятников архитетуры - памятником считается каждое здание, соответствующее установленной временной границе, вне зависимости от того, кто и как его построил, и посещал ли его Пушкин.

 

RAS 27

Принципиальная схема работы Новой Системы Сохранения на примере условного населенного пункта: разделение на историческую зону в границах 1917 г., в границах 1917-1955 гг., и на современную зону - с высотным регулированием и со свободным развитием архитектурной среды

 

 

1.5.2. Воссоздание утраченного в границах исторической зоны

 

В ходе функционирования устаревшей системы охраны исторической среды многие объекты, являющиеся культурным достоянием того или иного региона, были уничтожены. Уничтожение могло носить как целенаправленный характер (например, в результате борьбы с религией или строительства торгового центра) так и нецеленаправленный (из-за износа конструкций зданий). В любом случае, уничтоженный объект почти всегда поддается воссозданию, что и необходимо сделать.

 

RAS 28 3

Воссоздание утраченного (на примере Воскресенских ворот, Москва)

 

 

1.5.3. Реставрация оставшегося в границах исторической зоны

 

Во многих случаях объекты, подходящие к включению в историческую зону, сохранены, но требуют реставрации в том или ином объеме.

 

Стратегией утверждается, что историческое здание, которое отреставрировать можно, отреставрировать нужно.

 

RAS 29 2

Реставрация оставшегося (на примере храма митрополита Петра, Москва)

 

 

1.5.4. Снос нового, построенного на месте старого после 1955 г. в границах исторической зоны

 

После определения границ исторической зоны в населенном пункте в целях создания однородной и аутентичной исторической среды, предполагается снос новых зданий, не вписывающихся в стилевые рамки, независимо от их эстетической, материальной и функциональной ценности.

 

RAS 30 2

Снос нового, построенного на месте старого после 1955 г. (на примере бассейна "Москва" 1960 г. постройки, демонтированного для воссоздания Храма Христа Спасителя, Москва)

 

 

1.5.5. Стилизация там, где воссоздание невозможно из-за отсутствия подробных архивных документов

 

Там, где воссоздание или реставрация в качестве методов восстановления исторической среды не подходят ввиду отсутствия необходимых для этого архивных документов, разрешается стилизация, т.е. постройка нового здания с масштабными и стилевыми параметрами, близкими к старой архитектуре.

 

Кстати, у каждого хорошего архитектора прошлого есть отличные проекты, не воплощенные в жизнь по тем или иным причинам. Почему бы не использовать их?

 

 

1.5.6. Высотная регламентация строительства в районах, непосредственно прилегающих к исторической зоне

 

Для сохранения выразительного силуэта населенного пункта, характерного для дореволюционной эпохи (подробности представлены в приложении "Русский силуэт" - ссылка), необходимо ограничение высоты зданий, строящихся вблизи исторической зоны. Границы зоны высотного регулирования определяются в зависимости от местных условий.

 

RAS 31 2

Регламентация строительства: плохо - регламентация строительства в исторической среде отсутствует (на фото, конечно же, Омск); хорошо - жесткая регламентация строительства в исторической среде (Венеция)

 

 

1.5.7. Регенерация топонимов

 

Уважение к истории заключается в том числе и в уважении к ее носителям. В данном случае носителями являются названия городов, деревень, улиц, площадей и т.д. Практически каждый старый топоним хранит в себе что-то важное и самобытное, характерное для определенной местности и периода. Поэтому важно сохранить это наследие и передать его в будущее.

 

Конкретный метод переименования прост - объект (например, город) должен именоваться так, как он именовался в 1916 г. (исключения - переименования, связанные с Первой Мировой войной: например, Санкт-Петербург не должен переименовываться в Петроград). Если объект был основан позже, в советский период истории или в период Российской Федерации, то название также должно быть соответствующим периоду.

 

Пример использования метода переименования:

 

Ул. Энгельса в Костроме - в 1916 г. называлась Покровской. Следовательно, ее необходимо переименовать в Покровскую.

 

Ул. 26 Съезда КПСС в Новом Уренгое - т.к. Новый Уренгой был основан в 1975 г. (в советское время), и улица с момента своей регистрации название не меняла, топоним должен остаться таким же, каким он является сейчас.

 

Пер. Никифорова в Санкт-Петербурге - топоним не меняется, т.к. переулок был официально образован в 2014 г. (в период Российской Федерации) и с тех пор его название оставалось прежним.

 

 

1.5.8. Регламентация колористических решений

 

Колористические решения в исторической зоне являются предметом регулирования со стороны местных администраций. Цветовые решения всех зданий должны быть зафиксированы в виде чертежей и сопоставляться со всей окружающей застройкой. Зафиксированные цветовые решения, тем не менее, обязаны допускать некоторую вариабельность при подборе цвета (например, официальная покраска улицы - в пастельных тонах, значит, владелец здания может выбрать любой пастельный оттенок ввиду их хорошего сочетания друг с другом).

 

Конкретные требования к колористическим решениям:

 

а. Использование одного-двух цветов на фасаде

Исключения:

Использование двух разных материалов отделки фасада, например, дом на каменном подклете с деревянным вторым этажом. Рекомендовано использование для покраски деталей белого цвета либо цвета, нюансно отличающегося от цвета стен.

 

RAS 32 2

Использование одного-двух цветов на фасаде: отрицательный пример - Сызрань (слева) - неуместное многоцветие на фасаде; положительный пример - Берген - упрощенная и эффектная цветовая гамма в рамках одного фасада

 

б. Цвет цоколя должен  быть идентичен или цвету стены, или цвету тротуара.

 

RAS 33 2

Цвет цоколя: Уусимаа (слева вверху) и Копенгаген (справа вверху) - примеры цвета цоколя, идентичного цвету тротуара; Париж (слева снизу) и Ставангер (справа снизу) - примеры цвета цоколя, идентичного цвету стен

 

в. Использование одного цвета кровли на одном здании.

Исключения:

Кровли декоративных башенок, люкарен, выходов вентшахт и дымоходов могут отличаться от цвета основной кровли.

 

RAS 34 2

Использование одного цвета кровли на одном здании: плохо - на одном здании использовано несколько цветов кровли (Санкт-Петербург); хорошо - на одном здании использован один цвет кровли (Париж)

 

г. Покраска отливов производится в цвет кровли или в цвет стен.

 

д. Покраска водосточной трубы производится в цвет стен. В случае двухцветного решения фасада (например, дом на каменном подклете) окраска участка водостока производится в цвет уровня, на котором он находится.

 

RAS 35 2

Покраска водосточной трубы в цвет стен: плохо - покраска водосточной трубы выполнена неправильно (Ульяновск); хорошо - покраска водосточной трубы выполнена правильно (Карловы Вары)

 

 

е. Недопустимо применение глянцевой покраски.

 

ж. Недопустима покраска оконных рам на одном здании в разные цвета.

 

Исключения:

 

В случае применения традиционного двухрамного остекления цвета летних и зимних рам могут не совпадать. Также возможна покраска в другой цвет рам первого этажа в случае размещения в нем общественного помещения (кафе, магазин, парикмахерская и т.д.)

 

RAS 36 2

Недопустима покраска оконных рам на одном здании в разные цвета: плохо - на одном здании использованы два цвета рам (Уфа); хорошо - на одном здании использован один цвет рам (Санкт-Петербург)

 

и. Исторически достоверная цветовая схема здания может не являться обязательной к применению в случае лучшего предложения. Объяснение здесь следующее - в процессе эксплуатации любое здание претерпевает изменения в цвете, связанные с наличием той или иной краски, вкусом владельцев, актуальными законами и т.д. Какой из оттенков считать здесь исторически достоверным - большой вопрос. Кроме того, архитектор, проектирующий цветовой код исторической зоны, руководствуется прежде всего профессиональным вкусом, знаниями, а также возможностью формировать цветовой облик района в целом, что в большинстве случаев ставит его в данном аспекте на ступень выше предыдущих авторов цветового решения.

 

 

1.5.9. Историческая достоверность материалов

 

В ходе реконструкций, проведенных в последнее время в наших населенных пунктах, наметилась негативная тенденция к осовремениванию исторических зданий. Зачастую используются материалы, не применяемые в период до 1955 г. и уничтожающие личность старой постройки, например: виниловый сайдинг, поликарбонат, профилированный металлический лист и т.д.

 

Стратегией регламентируется использование только исторически достоверных материалов для отделки объектов исторической зоны.

 

RAS 37 2

Запрет на применение современных материалов в исторических зонах: плохо - на старом здании применены несоответствующие ему материалы (Ярославль); хорошо - применены материалы, соответствующие периоду постройки здания (Санкт-Петербург)

 

 

RAS 38

Ориентировочные варианты отделки стен в исторической зоне: 1 - деревянная доска белого цвета; 2 - то же, вертикальное направление обшивки; 3- деревянная доска естественного цвета; 4 - деревянная доска красного цвета; 5 - деревянная доска, покрытая морилкой; 6 - штукатурка белая; 7 - штукатурка желтая состаренная; 8 - штукатурка грубой фактуры; 9 - кирпич терракотового оттенка; 10 - кирпич состаренный; 11 - кирпич, выкрашенный в белый цвет; 12-15 - варианты отделки камнем

 

RAS 39 2

Ориентировочные варианты отделки кровли в исторической зоне: 1 - медь окисленная; 2 - сталь оцинкованная темно-серая; 3-4 - гонт; 5 - черепица

 

RAS 40

Ориентировочные варианты отделки тротуаров в исторической зоне: 1 - брусчатка однотонная; 2 - брусчатка с рисунком; 3 - брусчатка разнотонная; 4 - брусчатка с растительностью между швами; 5 - галька

 

Материалы внутренней отделки не регламентируются.

 

Разрешается использование прогрессивных технологий там, где это не влияет на внешний облик зданий. Например, восстановление утраченной постройки с использованием утеплителя в целях улучшить теплотехнические характеристики.

 

Отдельно здесь стоит упомянуть широко распространенную практику замены оригинальных окон на профили из ПВХ, кардинально отличающихся от предшествующих им деревянных. Стратегией запрещаются подобные действия, как негативно влияющие на исторический облик.

 

Элементы заполнения оконных и дверных проемов должны полностью (кроме теплотехнических характеристик, разрешено использование стеклопакетов и экономичных профилей с условием сохранения внешнего облика элемента) соответствовать образцам до 1955 г.

 

RAS 41 2

Применение оригинальных элементов заполнения проемов: плохо - применены современные стеклопакеты с ПВХ профилем, конфигурация которых не соответствует оригинальным окнам (Сергиев Посад); хорошо - применены оригинальные окна (Санкт-Петербург)

 

 

1.5.10. Уплотнение застройки

 

Стратегией признает, что на существующий момент наиболее комфортным считается город с застройкой средней плотности. Такая застройка позволяет экономить на инженерных коммуникациях, на времени передвижения, на стоимости земли и т.д., и в то же время обладает человеческим масштабом.

 

Но историческая плотность застройки в большей части городов России не всегда была в нужной мере плотной. Индивидуальный жилой дом с большим частным земельным участком, являвшийся градоформирующей основой для большинства населенных пунктов, должен сохранить свой статус, но площадь земельного участка нуждается в уменьшении для соответствия понятию "плотный город".

 

В целях уплотнения исторической зоны предлагается:

 

а. Застройка пустых мест стилизованными зданиями.
б. Надстройки существующих зданий в тех случаях, когда это эстетически оправдано.
в. В исключительных случаях - передвижение исторических зданий на другое место с помощью технических методов.

 

1.5.11. Создание баз данных, содержащих максимально полные данные обо всех исторических объектах

 

Для воссоздания исторической среды необходима опора на документы: фотографии, чертежи, тексты, картины, гравюры и т.д. Документы должны быть общедоступными. Это уменьшит возможность невосполнимой утраты (например, сейчас при пожаре мы можем за пару часов потерять оригинальные сведения о тысячах зданий) и облегчит восстановление зданий в случае уничтожения.

 

На текущий момент можно привести следующие примеры баз данных такого типа:

 

pastvu.com - фотографии объектов, привязанные к местоположению на карте и ко времени.

 

retromap.ru - архив карт разной датировки с привязкой к географическим координатам.

 

Тем не менее, нам нужны более полные библиотеки, формирующие так называемый Набор для Регенерации, т.е. совокупность всех имеющихся графических и текстовых материалов, необходимых для восстановления каждого конкретного исторического здания с нуля в случае его полного уничтожения.

 

 

1.5.12. Модификация культурного фона - воссоздание традиций

 

Визуальный облик населенных пунктов формируется не только материальными, но и идейными решениями. Разнообразный и интересный культурный фон всегда увеличивает качество жизни, что очень важно учесть. Традиции (религиозные или светские), как и искусство, - это наше достояние, которое тоже нужно беречь.

 

Предлагаемые для этой цели меры - воссоздание праздников, светских и религиозных ритуалов, обрядов и т.д., их возврат в жизненный процесс.

 

 

1.5.13. Приоритет финансирования сохранения уцелевших исторических артефактов

 

Цель сохранения исторической среды - единственная цель Стратегии, зависимость которой от фактора времени критична. Поэтому представляется разумной ориентация материальных средств прежде всего на спасение оставшихся объектов архитектурного развития прошлого, а уже потом на остальные цели, обозначаемые Стратегией.

 

 

1.6. УМЕНЬШЕНИЕ МЕГАПОЛИСОВ, СТАВКА НА НЕБОЛЬШИЕ
НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ

RAS 2 4 icon

 

При чрезмерном росте мегаполисы становятся неудобными для жителей, а также выкачивают активное население из регионов, делая их депрессивными. Территория нашей страны должна развиваться настолько равномерно. насколько это возможно, и Стратегия предлагает меры, полезные как для мегаполисов, так и для провинции.

 

Главным методом рассматриваемой цели является Децентрализация (ссылка), т.е. перечень мер, направленных на ограничение расширения крупнейших мегаполисов.

 

 

1.6.1. Децентрализация I-го уровня: Москва - Регионы

 

На сегодняшний момент можно констатировать следующее: город Москва является главным фактором, дестабилизирующим поселения на периферии. Лучшие и самые активные уезжают в столицу, тем самым не оставляя своим родным местам возможностей для какого бы то ни было развития. При этом расширение Москвы не ограничено законодательно. Напротив, в 2011 г. ее территория была увеличена в 2,4 раза, т.е. был дан определенный сигнал к большей деградации регионов.

 

При этом увеличение населения в самой Москве приводит только к большим неудобствам ее жителей и категорически вредно для всех.

 

В данной ситуации становится очевидным следующий выход из ситуации. Законодательным образом создаются условия, при которых происходит блокировка развития столичного региона и одновременно стимуляция развития периферии.

 

Перечислим необходимые для проведения децентрализации мероприятия:

 

а. Запрет дорожного строительства, т.е. новых дорог, эстакад, туннелей, метрополитена и т.д.
б. Запрет на покраску каких либо поверхностей (кроме мест, где покраска влияет на безопасность)
в. Запрет на установку элементов благоустройства - декоративных ограждений, скамеек, урн, фонарей и т.д.
г. Запрет строительства в радиусе 100 км от Кремля (за исключением регенерации исторической зоны, а также за исключением строительства новых зданий на месте старых при сохранении
того же строительного объема)
д. Запрет на строительство школ, детских садов, социального жилья.
е. Запрет на проведение общегородских праздников за счет бюджета города.
ж. Отмена субсидий при оплате коммунальных платежей (за исключением незащищенных групп граждан)
и. Введение платной парковки во всех населенных пунктах в радиусе 100 км от Московского Кремля.
к. Блокирование развития общественного транспорта.
л. Лишение Москвы столичного статуса.
м. Равномерное распределение находящихся в Москве лучших медицинских, финансовых, образовательных и других важнейших институтов по территории страны.
н. Полный вывод промышленности из Московского региона (за исключением предприятий, необходимых для поддержки жизнедеятельности технических систем города).
п. Усиление налоговой нагрузки на организации и частных лиц.

 

Запретительные меры и уменьшение бюджета не должны угрожать безопасности горожан, и в принципе могут уточняться теми или иными исключениями для снятия подобной угрозы.

 

Подобные меры выполнят следующие задачи:

 

а. Столичный регион утратит привлекательность для потенциальных переселенцев.
б. Произойдет отток населения из Московского региона.
в. Произойдет уменьшение бюджета Москвы и соответственное увеличение бюджетов провинциальных населенных пунктов.
г. Переселенцы из Московского региона и жители провинций, оставшиеся в результате проведения Децентрализации на местах, сделают возможным прогресс в развитии антропогенной среды вне рамок крупнейших мегаполисов.
д. Москва достигнет оптимальных для москвичей размеров.

 

Здесь важно отметить, что, несмотря на кажущуюся радикальность проводимых мер, Децентрализация выгодна всем - и провинции, и столице. Столица лишится избыточного населения, и в итоге качество жизни оставшихся москвичей улучшится (ограничительные меры, кроме фиксации максимального количества жителей, устанавливаются только до достижения приемлемого уровня населения). В то же время, провинция получит возможность для развития за счет увеличения бюджета, притока инвестиций и получения недостающего активного населения.

 

 

1.6.2. Децентрализация II-го уровня: Региональный центр - Регион

 

Кроме Москвы, как главного мегаполиса, мешающего развитию периферийных населенных пунктов, некоторые дискриминационные меры применимы ко всем городам, насчитывающим более 1 млн жителей.

 

Дальнейшее развитие крупнейших городов страны возможно только в рамках заданного количества населения и не должно отрицательно сказываться на комфортных для проживания небольших поселениях.

 

RAS 12 2

Уменьшение мегаполисов, ставка на небольшие города: плохо - город с избыточным количеством населения (Москва); хорошо - город с приемлемым количеством населения (Осло)

 

 

1.7. ЗДАНИЯ ДОЛЖНЫ БЫТЬ РАЗНЫМИ

RAS 2 5 icon

 

Стратегия полагает, что человек достоин выбирать место для жизни, основываясь не на двух вариантах (либо квартира в многоквартирном доме, либо коттедж в коттеджном поселке), а используя всю типологическую палитру современной архитектуры. Кроме того, мы регламентируем отказ от больших функционально однородных территорий (прежде всего спальных районов) для уменьшения маятниковой нагрузки на транспортную систему.

 

 

1.7.1. Регламентация требуемых типов и функций зданий в мастерплане населенного пункта

 

Каждый населенный пункт должен иметь план развития, указывающий уместность или неуместность того или иного вида застройки на своей территории. Кроме того, план развития должен постоянно учитывать изменение внешних условий, и не оставаться застывшей догмой.

 

RAS 13 2

Функциональное и типологическое разнообразие застройки: плохо - перенасыщение района многоэтажными секционными жилыми зданиями, недостаток общественных и жилых иной типологии (Санкт-Петербург); хорошо - функциональные и типологические соотношения оптимальны (Стокгольм)

 

 

1.7.2. Перепрофилирование или снос зданий, не соответствующих установленным критериям

  

В ходе мониторинга обязательно будут выявлены здания, не соответствующие рациональным представлениям о городской среде. Например, огромный жилой район из тридцатиэтажных домов без общественных зданий. В перспективе эти постройки либо должны быть приведены к соответствию актуальным требованиям (первые этажи перепрофилированы под коммерческие предприятия), либо снесены и заменены структурой более высокого уровня.

 

 

1.7. КРАСИВЫЙ СИЛУЭТ ГОРОДА

RAS 2 6 icon

 

Мы понимаем важность гармоничного городского силуэта. Гармоничный городской силуэт - это взаимодействие равномерной рядовой застройки и грамотных высотных доминант (подробнее в приложении "Русский силуэт", ссылка). Двадцатиэтажное здание не должно стоять рядом с двухэтажным домом.

 

 

1.8.1. Регламентация высот зданий в мастерплане населенного пункта

 

В плане развития каждого населенного пункта должно присутствовать высотное регулирование застройки. При этом необязательны четкие рамки ограничения этажности, но обязательны ориентирование на красивый силуэт и открытость высотных доминант.

 

RAS 14 2

Локальное высотное единообразие застройки: плохо - разница высот зданий района слишком высока (Новосибирск); хорошо - разница высот зданий района оптимальна (Брюгге)

 

 

1.8.2. Снос зданий, не соответствующих установленным высотным критериям и дискредитирующим силуэт района

 

В ходе мониторинга обязательно будут выявлены здания, не соответствующие высотным требованиям. Например, панельные девятиэтажки 80-х годов могут закрывать вид на храм XVII века. В перспективе эти постройки либо должны быть приведены к соответствию актуальным требованиям (т.е. уменьшена их этажность), либо снесены и заменены на соответствующую высотным требованиям застройку.

 

 

1.9. ПРАВИЛЬНЫЕ РАСХОДЫ

RAS 2 9 icon

 

Для реализации предлагаемых Стратегией мер необходимы определенные материальные вложения. Стратегия показывает интересные пути оптимизации существующих расходов.

 

 

1.9.1. Отказ от ненужных расходов на благоустройство (подробнее - ссылка)

 

Анализируя состояние большей части населенных пунктов на территории Российской Федерации, можно прийти к выводу о ненужности и даже вредности некоторых мер, применяемых к городской и сельской среде со стороны жилищно-коммунальных служб. Запрет на подобные меры позволит освободить в масштабах страны довольно внушительные средства, способные помочь реализации Стратегии. Подробнее - в приложении "Концепция отказа от лишних расходов на благоустройство" (ссылка).

 

Перечислим действия, требующие запрета:

 

RAS 22 2

Покраска деревьев: плохо - низ деревьев покрашен (Тверь); хорошо - покраска деревьев не производится (Хельсинки)

 

RAS 23 2

Покраска бордюров: плохо - бордюр покрашен (Нижний Новгород); хорошо - покраска бордюра не производится (Брюссель)

 

RAS 24 2

Покраска деревянных конструкций: плохо - дерево покрашено (Ясная Поляна);хорошо - - дерево естественного цвета (Стокгольм)

 

RAS 25 2

Покраска кирпичных стен: плохо - кирпичные стены покрашены (Коломна); хорошо - покраска кирпича не производится (Ярославль)

 

RAS 26 2

Установка декоративных ограждений, лишенных какого бы то ни было смысла: плохо - ограждение установлено (Брянск); хорошо - ограждение отсутствует (Копенгаген)

 

Также:

 

Преимущественное использование многолетних растений вместо однолетних
Прощание с театром безопасности (подробнее здесь)

 

 

1.9.2. Приоритет финансирования визуального

 

При недостаточном бюджете администраций населенных пунктов приоритетным направлением финансирования должно являться визуальное. Например, ремонт фасадов и покрытий улицы гораздо важнее повышения уровня заработных плат работников бюджетной сферы. Данный ремонт позволит привлечь на улицу больше горожан и гостей города, это автоматически увеличит налоговые сборы и соответственно, сделает больше и заработную плату. К тому же, преждевременное улучшение оплаты ненадолго повысит уровень жизни лишь небольшой части населения, тогда как ремонт улучшит условия жизни всех жителей города, причем на длительный, многолетний срок.

 

Также важны и правильные приоритеты в сфере развития визуального.

 

Например, реконструкция фасада здания гораздо важнее ремонта внутренних помещений, т.к. интерьерные работы касаются только людей, находящихся в этих помещениях, в то время как фасад влияет не только на заходящих в здание, но и проходящих или проезжающих мимо, что несоизмеримо больше в количественном отношении.

 

 

1.9.3. Перенос финансовой нагрузки на содержание зданий и прилегающих к ним участков с органов власти на владельцев

 

Наиболее заинтересованными в хорошем состоянии территории являются люди, которые на ней живут.
А управлять визуальными условиями на больших территориях современные государственные управленцы, к сожалению, не могут. Поэтому имеет смысл переложить ответственность за состояние визуальной среды с местных органов власти на владельцев. Это утверждение касается и финансирования - финансовые вложения в свою территорию должны делать сами жители, а не государство.

 

На местных органах власти остается только консультирование, контроль, а также уход за небольшой территорией, непосредственно принадлежащей населенному пункту (например, за городской площадью или за мемориальным комплексом).

 

Как выглядит механизм применения этого пункта Стратегии?

 

Очень просто. Администрация делит населенный пункт на большие участки (квартал/двор или улица с прилегающими кварталами). Затем проектировщиками разрабатываются проекты благоустройства общественной территории каждого из этих участков в отдельности. И далее подготовленные проекты воплощаются в жизнь управляющими компаниями. Администрация только консультирует, контролирует и поощряет/наказывает.

 

Каждый двор в среднем микрорайоне - это несколько тысяч человек, население целого средневекового города. Такому количеству людей, вне зависимости от их достатка, безусловно удобно с финансовой точки зрения ухаживать за своей территорией.

 

Конечно, в некоторых случаях возможны дотации со стороны государства, но вектор должен быть именно таким - тот, кто живет на данной территории, тот и финансово отвечает за ее эстетическое развитие.

 

 

1.10. ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ

RAS 2 10 icon

 

Для реализации качественно нового будущего нам нужен контроль за действиями, о которых говорит Стратегия. Постоянный мониторинг не даст остановится процессу совершенствования российской визуальной среды.

 

 

1.10.1. Мониторинг

 

Мониторинг условно разделен на три фазы. Данные всех трех фаз мониторинга должны быть общедоступными и готовыми к корректировке при нахождении той или иной неточности.

 

Первая фаза предполагает анализ текущего состояния населенного пункта. Производится сбор данных по всем основным параметрам среды, касающимся выполнения требований Стратегии.

 

Затем, после производства основных проектных и строительных работ, необходима вторая фаза мониторинга. Во второй фазе отмечается выполнение или невыполенние требований Стратегии и проектной документации, указываются замечания и вносятся необходимые корректировки.

 

Третья фаза предполагает контроль за сохранением состояния законченных объектов или дальнейшим их развитием.

 

 


1.10.2. Система поощрений/наказаний

 

Все приведенные в данной работе требования нужны для достижения главной цели - создания эстетически благополучной среды, удобной для жизнедеятельности человека. Достижение этой цели безусловно выгодно для всех, но не все готовы идти навстречу общей выгоде, тем или иным образом мешая претворению в жизнь приведенных здесь правил.

 

Для мотивации таких граждан предполагаются два метода воздействия, в равной степени эффективных.

 

Первая мера воздействия - наказание. Прежде всего это штраф или лишнее налоговое обременение. В особо тяжелых случаях - например, при разрушении исторического памятника в целях строительства многоэтажного дома, - рекомендуется уголовное преследование, причем не только в отношении заказчиков, но и в отношении непосредственных исполнителей.

 

Вторая мера воздействия - поощрение. Правильно выполняющий все необходимые требования человек может рассчитывать на скрытые инывестиции в виде налоговой льготы, льготы на покупку/аренду и т.д.

 

Только система поощрений/наказаний способна мотивировать большую часть населения на действия с необходимымм всем вектором.

 

 

1.10.3. Система образования

 

Вся информация, представленная в Стратегии, не начнет работать, пока не будет контакта с населением. Передачи, лекции, семинары, публикации - информация должна доноситься не только до управленцев и проектировщиков (от которых качество среды зависит напрямую), но и до обычных граждан, чтобы они могли контролировать работу над качеством своего места проживания.

 

Кстати, почему управляющих городами/районами/домами людей после выпуска из учебного заведения не образовывают дальше?

 

 

1.10.4. Образцы для подражания

 

Какой должна быть качественная среда для проживания? Наиболее наглядно на этот вопрос может ответить только образец качественной среды в вашем городе. Фотографии, видео и панорамы улиц из Яндекса или Гугла не настолько хорошо могут объяснять, как улица, через которую человек проходит каждый день.

 

Мы предлагаем в каждом населенном пункте создавать визуальные образцы, которые могли бы своим обликом рассказать, что такое хорошо, а что такое плохо. Это может быть несколько кварталов, улица, часть улицы, двор - то, что соразмерно бюджету населенного пункта. Даже небольшой кусочек хорошего газона может показать людям, чего не хватает в их дворе.

 

 

1.11. БОЛЬШАЯ ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ЦЕЛЬ

RAS 2 11 icon

 

(Раздел в разработке)

 


2. НАШИ ПРИНЦИПЫ

 

Любой сложный процесс всегда базируется на определенных принципах. Формирование архитектурной среды, безусловно, также должно обладать фундаментальными установками, определяющими ее структуру. Поэтому Стратегия содержит набор основополагающих принципов, помогающих сконструировать правильную, работающую систему.

 

 

2.1. ДВОЙСТВЕННОСТЬ

RAS Duality icon 2

 

Рассмотрим первый принцип Стратегии - принцип двойственности градостроительных формаций (более подробное рассмотрение представлено в работе "Новая Система сохранения исторической среды" (ссылка)).

 

Если говорить кратко, то мы считаем, что на сегодняшний день существует два очень разных по духу типа градостроительной ткани.

 

Первый тип - это историческая зона. В основном это мало- и средне-этажная традиционная застройка, обладающая оригинальным, присущим только нашей стране обликом.

 

Второй тип - современная зона. Это новая архитектура с интернациональными формами, динамичная, постоянно меняющаяс в зависимости от последних тенденций.

 

Обе формы очень интересны,и каждая их них имеет право на жизнь. Но мы убеждены, что они должны существовать порознь. Представьте, например, деревянную избу в окружении небоскребов, или тридцатиэтажный секционный микрорайон рядом со старинными церквями. И в том, и в другом случае, мы получаем чужеродный элемент, не совпадающий ни по масштабу, ни по идеологии с окружением.

 

Поэтому Стратегией и взят на вооружение принцип Двойственности - историческая и современная среда должны существовать отдельно друг от друга.

 

RAS 42

Принцип Двойственности предполагает раздельное сосуществование двух различных типов архитектурных сред: исторической зоны и современной зоны

 

 

2.2. ДЕТАЛИЗАЦИЯ

RAS Detalization icon

 

Второй принцип Стратегии - Детализация.

 

Проектирование всегда происходит от общего к частному. Но часто бывает так, что на частное не обращается должного внимания, и в итоге страдает общее.

 

Упоминание принципа Детализации необходимо для подчеркивания важности каждой детали, которая нас окружает в нашем мире. Детали формируют целое. Целое сформировано деталями.

 

Детализация поможет избежать случаев, когда непродуманные мелочи делают труд целого коллектива людей бессмысленным и даже вредным для визуальной экологии.

 

RAS 43

Принцип Детализации: плохо - внимание к деталям у проектировщиков и строителей отсутствует (Екатеринбург); хорошо - образцовое внимание к деталям (Вена)

 

 

2.3. УВАЖЕНИЕ

RAS Respect icon

 

Мы все должны уважать друг друга и демонстрировать свое уважение в том числе и через материальные объекты, к которым причастны.

 

Например, девелопер должен понимать, что он не просто строит и продает квадратные метры, а формирует среду, в которой буду жить уважаемые им люди. Владелец частного дома должен следить не только за интерьером, но и за внешним видом здания, за газоном, за тротуаром и проезжей частью перед домом, тем самым проявляя уважение к тем, кто живет рядом или проходит мимо.

 

Уважение может проявляться в разных формах и относиться к разным людям, явлениям и событиям. Уважение к окружающему миру от каждого из нас поможет сделать наши населенные пункты действительно удобными и привлекательными.

 

RAS 45

Принцип Уважения: плохо - уважение к себе и окружающему миру у жильцов отсутствует и в состоянии материальных объектов не выражается (Якутск); хорошо - владелец проявляет уважение к себе и к окружающему миру через объекты, к которым он причастен (Севилья)

 

 

2.4. КОМФОРТНОСТЬ

RAS Comfort icon 2

 

Жизнь достаточно коротка, поэтому имеет смысл прожить ее с максимально возможным комфортом. Комфорт обеспечивается прежде всего комфортной средой. Мы улучшаем визуальный облик нашего мира в том числе и для достижения комфортных условий для самих себя.

 

RAS 63

Комфортная среда: плохо - среда некомфортна (Мумбаи), хорошо - среда удобна (Утрехт)

 

 

2.5. ДОСТУПНОСТЬ ИНФОРМАЦИИ

RAS Information icon

 

В информационную эпоху информация должна быть максимально доступна. Это касается в том числе и той области, что охватывает Стратегия. Мы объясняем простыми словами достаточно сложные вещи, тщательно избегая бюрократического снобизма официальных нормативов.

 

Каждый пункт Стратегии открыт не только для специалистов и любителей почитать на досуге Своды Правил, а для каждого человека в отдельности.

 

 

2.6. ДИНАМИЧНОСТЬ

RAS Dynamism icon

 

Окружающая среда, редактируемая человеком, должна все время активно меняться в лучшую сторону. Меняться через труд, через созидание, через затраты энергии. Развитие, активная деятельность - это то, что характеризует здоровое общество.

 

Динамичность может проявляться, например, в своевременном ремонте тротуара или своевременной покраске фасада. Скорость необходима при сохранении старой архитектурной среды - время жестоко, и, при отсутствии необходимой динамики защиты, мы можем потерять огромные массивы исторического наследия.

 

Динамичность подразумевает: все должно позитивно меняться здесь и сейчас. Нет - пассивности и медлительности.

 

RAS 44

Принцип Динамичности: плохо - в рассматриваемом месте отстутствует положительная динамика, энергетические затраты на поддержание хорошего внешнего вида крайне низки (Кинешма); хорошо - образец присутствия постоянной положительной динамики, в частности, поддерживаются в идеальном состоянии фасадные и ландшафтные элементы.

 

 

2.7. ОПТИМИЗМ

RAS Optimism icon

 

Стратегия с оптимизмом смотрит в будущее. Сегодня нам доступны такие современные технологии, как, например, компьютеры, Интернет и 3Д-принтеры. Также у нашей страны имеется достаточно крупный бюджет для осуществления всех хороших идей. И, конечно, у нас есть позитивные и работоспособные люди, которые сделают мир лучше.

 

Фразы типа "разворуют", "никому ничего не нужно", и "у нас так не могут" принципиально не являются частью лексикона Стратегии.

 

RAS 64

Пессимизм - это плохо, оптимизм - хорошо

 

 

3. НАШИ ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ

 

Далее представлены ссылки на источники информации, тем или иным образом связанные со Стратегией и ее идеями:

 

Русская Архитектурная Стратегия - скачать в формате pdf

 

Приложения к Русской Архитектурной Стратегии:

 

4.1. Новая Система Сохранения - ссылка

4.2. Русский Силуэт - ссылка

4.3. Концепция отказа от ненужных расходов - ссылка

4.4. Децентрализация - ссылка

 

_____

 

Сводный Стандарт благоустройства улиц Москвы - ссылка

Дизайн-код улиц Москвы - ссылка

Проектирование городской среды - ссылка

Мастерплан города Перми - ссылка

 

 


 

 

 

 

Русская архитектурная стратегия